裝有排氣制動(dòng)裝置的車(chē)輛，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火是借助排氣制動(dòng)裝置來(lái)完成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火時(shí)，駕駛員腳踩排氣制動(dòng)按鈕閥，通氣后排氣制動(dòng)蝶閥動(dòng)力缸工作，蝶閥閥芯旋轉(zhuǎn)，堵住排氣管，同時(shí)在踩下排氣制動(dòng)按鈕閥時(shí)，停油汽缸動(dòng)作，將油量關(guān)至最小位置，以達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的目的。西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按正確方法操作不能熄火故障的主要原因有以下幾個(gè)方面：

1.是排氣制動(dòng)按鈕閥的故障。漏氣或管線破裂不通氣，造成蝶閥的動(dòng)力缸不工作，故蝶閥閥芯不能轉(zhuǎn)動(dòng)而將排氣管堵??；停油汽缸不通氣或漏氣，油量還在一定的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。

2.是排氣制動(dòng)蝶閥動(dòng)力缸故障。如果排氣制動(dòng)蝶閥動(dòng)力缸漏氣或不工作，雖然踩下排氣制動(dòng)按鈕閥，但由于動(dòng)力缸漏氣，活塞行程不大，排氣管堵不住，故不能熄火。

3.是排氣制動(dòng)蝶閥和動(dòng)力缸的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫。此時(shí)，動(dòng)力缸雖然有動(dòng)作，但是卻不能堵住排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難。

4.是噴油泵柱塞咬死，柱塞彈簧斷裂。此時(shí)，停油氣缸雖然動(dòng)作，但拉不動(dòng)油門(mén)調(diào)節(jié)拉桿，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)還以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)而不能熄火。

西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為發(fā)生這種情況，如果是按鈕閥或停油缸故障，應(yīng)予以更換；如果是蝶閥動(dòng)力缸故障，應(yīng)及時(shí)檢修，損壞嚴(yán)重應(yīng)更換；如果是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫，應(yīng)及時(shí)緊固，漏氣應(yīng)更換管線；如果是噴油泵柱塞咬住，應(yīng)及時(shí)檢修，并在校驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)

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