西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為高原低溫環(huán)境如何提高柴油機(jī)的啟動能力?1)采用耐低溫技術(shù)的蓄電池,并對蓄電池進(jìn)行加熱保溫,保證蓄電池在低溫條件下正常充放電,提高柴油機(jī)的低溫啟動性能。但要注意的是,對蓄電池保溫加熱時(shí),蓄電池技術(shù)狀態(tài)要完好,且蓄電池電解液面高度,應(yīng)控制在規(guī)定范圍,過低會造成加熱失控,特別強(qiáng)調(diào),溫度傳感器不能拔出,否則也會造成加熱失控。
2)降低混合氣體的燃點(diǎn),比如采用乙醚協(xié)助冷啟動。因?yàn)橐颐言?.2MPa壓力下的燃點(diǎn)只有57℃,啟動之前在柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管內(nèi)噴入一定比例的乙醚,可以讓柴油機(jī)順利點(diǎn)火啟動。用乙醚啟動液,在柴油機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)噴射,效果佳。乙醚與進(jìn)氣火焰預(yù)熱、乙醚與進(jìn)氣電阻加熱不能同時(shí)使用,否則,火焰將點(diǎn)燃啟動液混合氣而發(fā)生爆炸,引起嚴(yán)重后果。
3)使用低溫性能好的潤滑機(jī)油,低溫時(shí)粘度小,潤滑效果好,利于低溫冷啟動。
4)對柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱:一種辦法是對安裝在進(jìn)氣道的電阻絲通電加熱,提高柴油機(jī)的進(jìn)氣溫度;第二種方法是采用火焰進(jìn)氣預(yù)熱法,啟動前接通預(yù)熱塞,十幾秒后十幾秒鐘后,預(yù)熱塞熾熱,絲溫達(dá)到900℃左右(該溫度足以點(diǎn)燃柴油),啟動柴油機(jī)時(shí),由輸油泵泵出柴油,經(jīng)控制電磁閥進(jìn)入噴頭霧化,霧狀柴油與空氣混合后,形成易燃混合氣,易燃混合氣與熾熱塞接觸,立即燃燒,在進(jìn)氣管內(nèi),形成對進(jìn)氣的預(yù)熱。
5)加裝發(fā)動機(jī)預(yù)熱系統(tǒng):西安柴油機(jī)廠家表示對于長期在高原低溫地區(qū)工作的工程機(jī)械,可以選擇加裝“液體燃油加熱器”,其通過燃燒負(fù)號柴油為發(fā)動機(jī)的冷卻液加熱,進(jìn)而預(yù)熱整個(gè)發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)溫度提高后,啟動困難的問題也就迎刃而解。
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