空壓機潤滑油具有減少設(shè)備磨損、提高工作效率等優(yōu)點。但是，在實際工作中，由于潤滑油的使用不當(dāng)或更換不及時等原因引起油溫過高，變得黏稠，設(shè)備的維護費用變高。那么西安柴油機廠家認為空壓機油變得黏稠結(jié)焦的原因有哪些？

一、油品質(zhì)量不合格。某些工廠為了降低企業(yè)購買成本，油品質(zhì)量不足。

二、使用時間長。潤滑油的壽命一般為2000-4000小時，達到使用年限后需要更換新的壓縮機油，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。但是，一些企業(yè)為了降低成本，沒有按要求更換舊油或更換的新油不符合標(biāo)準(zhǔn)，而且舊油的排放不干凈，一般即使正常更換，舊油也會殘留。將殘留的舊油堆積在油路的低點，與新油一起參加新油路的循環(huán)，運轉(zhuǎn)一定時間后，油質(zhì)變質(zhì)，發(fā)生結(jié)焦。

三、質(zhì)量差。采用代油方法，用質(zhì)量差的油代油。未達到油品專用效果。

四、空壓機配件質(zhì)量差。西安柴油機廠家表示零件質(zhì)量差，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)不符合要求，空氣過濾器質(zhì)量差，過濾器灰塵差，油品直接吸入室內(nèi)，直接污染油品，油品老化，油路差，高溫停止，壓縮機油品結(jié)焦。油的過濾質(zhì)量差，過濾能力弱，不能將垃圾排入油中的油中的油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)而流失，壓縮機本體油不足，形成高溫現(xiàn)象。在日常工作中要注意定期更換潤滑油，保證潤滑油的性能。

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