陜西壓縮機廠家表示市場上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳?xì)浠衔铩Ｂ輻U式空氣壓縮機通常在高溫高壓下運行?？諝鈮嚎s機的油在氧氣、水、金屬的催化作用下，會發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致油變質(zhì)，形成內(nèi)部氧化物?？諌簷C油與高溫和氧氣的接觸強度越高，氧化反應(yīng)就越劇烈。 

過氧化物和氫過氧化物經(jīng)過羥醛縮合形成聚體或聚合物，進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常稱為氧化物。這些氧化物通常是粘性的，容易在機頭、油路和外殼上形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳。

積碳是比結(jié)焦更頑固的有害物質(zhì)。在高溫高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵、雜質(zhì)相互作用，變成瀝青，進(jìn)一步碳化形成積碳。

積碳的主要因素如下：1、高溫：高溫是造成潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，積碳的可能性越大。2、壓力：空氣經(jīng)螺桿式空壓機壓縮后，壓力升高，氧氣濃度升高，增加了機油的氧化速度和積碳的可能性。

3、金屬催化：陜西壓縮機廠家表示金屬在氧化反應(yīng)中起著好的催化作用，會加速反應(yīng)。4、空氣壓縮機油的種類：空氣壓縮機油的質(zhì)量和用量對積碳的形成會有不同的影響。 如果使用礦物螺桿空壓機油，基礎(chǔ)油中的不飽和組分更容易形成積碳傾向。

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